На распутье - Страница 3

Теперь непонятно, как вообще можно заниматься прогрессорством при разрыве технологий в жалкие 30–40 лет. Образцов в наличии чуть не центнер, а отдать в копирование можно только пару горстей обычных резисторов, конденсаторов, да прочих диодов. Конечно, я попробовал по максимуму поковыряться в имеющимся хламе, типа китайских блоков питания и отдельных транзисторов, но в целом примитивнее парктроника электроники у меня попросту нет. Уж не знаю, как будет выкручиваться из этой ситуации товарищ Шелепин. Однако надеюсь, в планах члена Президиума ЦК КПСС найдется место для молодого человека из будущего и его девушки. Уж очень не хотелось бы провести остаток жизни в тесной комнате с мягкими стенами.

Впрочем, зря я сомневаюсь в привычках вождей коммунизма заставлять работать других. Намек уже сделан – недавно Шелепин отдал мне «для понимания уровня технологий» новейший советский радиоприемник «MICRO» размером чуть меньше спичечного коробка. Сначала я был в шоке от кустарного и грязного монтажа «потрошков», но потом притерпелся к дикому по меркам 21-го века виду и понял – изделие своего рода прорыв, в нем все пассивные элементы сведены на один интегральный элемент. Но это далеко не микросхема в понимании моего будущего, к примеру, огромные «шляпы» транзисторов разработчикам пришлось подпаивать отдельно.

Инженерные конструкции госдачи сильно напоминали этот самый радиоприемник. Неуклюже собранная смесь новейших решений и настоящее ретро. Например, от установленного в отдельном пристрое скважинного насоса веяло древностью и немецким качеством. Конструкция со стороны сильно напоминала привод паровозного колеса в миниатюре, только вместо цилиндра-толкателя стоял новый асинхронный электродвигатель, казавшийся инородным в монументальной конструкции почерневшего от времени металла. Не удивлюсь, если основу конструкции заложил безвестный помещик еще в год первой пролетарской революции.

Для контраста, установленный в мастерской бензогенератор УД-2 был чуть ли не в заводской смазке. Для управления этим чудом Ульяновского моторного завода служил серьезный пульт, оборудованный по последнему слову науки амперметром, вольтметром, частотомером, и даже мегаомметром для испытания изоляции. На шильдике значился год выпуска – 1965 и мощность 8 л.с., или 4,5 кВт. Сэкономили на даче вождя народа, не иначе. У моих родителей в куда более скромном коттедже стоял Hitachi на 6 кВт, и этого еще было мало для всей машинерии 21-го века.

На секунду вспомнилось прошлое будущее. Отец, когда-то в советском прошлом начальник райотдела милиции, в 92-м не выдержал чудес перестройки, ушел в бизнес и неплохо в нем преуспел. Мать всю жизнь преподавала историю, и сумела часть своих знаний вбить в мою непутевую голову. Как чувствовала, что данный предмет очень пригодится в жизни. Младшая сестренка недавно вышла замуж, родила сына… Как они там, в будущем? На глаза непроизвольно навернулись слезы. Пришлось резким рывком вернуть себя в реальность, не время рефлексировать.

Интересно, почему у охраны ничего не получилось с генератором? Внимательно вгляделся в сумрак, который не могли разогнать открытая настежь дверь и грязные стекла окон. Кабель от УД-2 уходил в сторону бывшего электрощитка, представлявшего сейчас собой спутанную кучу сожженных проводов. Как же они его вообще запускали? Махнул охраннику, который с подозрением наблюдал за моими действиями. Хорошо хоть, он толком не понимает моего статуса, поэтому молчит.

— Как включали движок?

— Так вон, рукояткой крутили. — Парень показал на что-то отдаленно напоминающее «кривой стартер». — Только заработал, и сразу как щелкнет!

Черт! Их там что, в КГБ не учат ничему совсем? Машины своей нет, или хотя бы мотоцикла? Хотя о чем я, в 65-ом году умение управлять и минимально обслуживать автомобиль не очевидный для каждого навык, а реальная профессия…

— Где специалист?

— Так механик же выходной сегодня…

— Значит тащи старшего! Ну, командира, или как он у вас зовется, — понаберут «в органы» по деревням! — И быстрее, черт возьми!

Через минуту забежал охранник постарше, явно офицер. Опытный, можно сказать дрессированный. С ходу четко откомментировал действия подчиненного:

— Линия сплавилась в КЗ, разобраться и подключить ее в щиток пока нет возможности.

— С бензогенератором что?

— Предохранители сгорели скорее всего.

— Так почему тогда не включить насос к нему напрямую? — удивился я. — Он же переносной!

— Разве? — неподдельно удивился охранник.

И правда, это я недоглядел. Кто-то особо хозяйственный залил в бетон пола тяжелую раму и аккуратно притянул к ней болтами движок, наверняка чтоб не украли. Даже резиновые проставки не забыл, выхлопную трубу вывел в окно через специальную фанерку, вставленную в раму вместо стекла.

— Лом есть? — я не стал долго думать. — И пара бойцов потолковее.

Через несколько минут шайтан-машина стояла рядом с насосом. Ободранные провода освещения и скрутки легко заменили спецвилку, только крайне неудачный разъем вместе с кожухом пришлось сковырнуть все тем же ломиком, благо под ним не было никакой электроники, только реостаты из толстой проволоки и термовыключатели. Заодно выкинул предохранитель, искать тонкую проволоку некогда, притихший было дым постепенно усиливается. Где-то явно тлеют непогашенные очаги, заливать которые попросту нечем.

— Крути! — наконец я соединил последний провод.

Охранник с «кривым стартером» уже стоял наготове. Несколько энергичных поворотов, и движок бодро затарахтел. Уже хорошо. Щелкаю тумблером, пошло питание.